第四节 船体结构钢及其他船舶设备用钢ppt

　　船板钢，即船体结构用钢，主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板。船舶航行环境恶劣，船体外壳承受较大的风浪冲击和交变负荷作用，再加上船舶加工成型工艺复杂等原因，对船体结构用钢要求非常严格。随着我国从造船大国向造船强国迈进，船舶向大型化、轻量化方向发展，对所使用的钢铁材料提出高韧性、高强度、高洁净度、易焊接、低成本的要求。E级船板钢的使用量逐年增加，强度也从一般强度向更高强度过渡。

　　注：EH36高强度船板钢对低温韧性和焊接性能要求较高，因此采用低c、高Mn含量以及添加Nb、Ti微合金化元素的成分设计思路。添加的合金化元素及细化晶粒元素 Al、Nb、V、Ti 应符合船级社认可或公认的有关标准规定，应采用公式计算裂纹敏感系数Pcm代替碳当量，其值应符合船级社认可的标准。

　　通过低C、高Mn含量以及添加Nb、Ti微合金化元素成分设计生产的船板钢EH36，洁净度较好，强度满足要求，低温冲击韧性和抗层状撕裂性能优良。

　　铁水预处理—转炉冶炼—LF炉精炼—板坯连铸—步进式加热炉加热—3500mm轧机轧制—预矫直—超快速冷却—热矫直—剪切—标识—入库。

　　舞钢生产EH36船板为满足用户需求，厚度已达到250mm，当用量达到120吨以上，大多数用户选择以期货形式交货，交货期一般在35天左右，交货前也可切割下料、按图加工，以此不仅能够满足用户对船板的特殊技术要求（需在合同中注明），而且大大缩短了用户的交货时间，提高企业的生产效率，增加企业的经济发展。